以南昌为中心“两小时交通圈”形成

来源:江西晨报 编辑:朱梦瑶 发布: 2020-09-30 08:46
2019年12月26日,昌赣高铁开通,成为我省铁路史上的一个里程碑。至此,我省开启了所有设区市皆通动车的时代。“十三五”时期,我省的铁路建设取得新的成就,江西高铁网主骨架基本形成,成为全国高铁网的重要组成部分,标志着江西全面迈入高铁时代,形成以省会南昌为中心的“两小时交通圈”。

2019年12月26日,昌赣高铁开通,成为我省铁路史上的一个里程碑。至此,我省开启了所有设区市皆通动车的时代。“十三五”时期,我省的铁路建设取得新的成就,江西高铁网主骨架基本形成,成为全国高铁网的重要组成部分,标志着江西全面迈入高铁时代,形成以省会南昌为中心的“两小时交通圈”。

我省铁路营业里程已达4546公里

自2006年我国拉开大规模铁路建设以来,我省便掀起了铁路建设高潮,相继完成了昌九城际铁路、吉衡铁路吉井段、南昌枢纽西环线、赣龙铁路、铜九铁路、赣韶铁路、昌福铁路、吉衡铁路井衡段、沪昆高铁、京福高铁、赣瑞龙铁路、武九铁路、九景衢铁路、昌赣高铁、浩吉铁路等15个项目。截至目前,江西境内铁路营业里程已达4546公里,其中时速200公里及以上的高铁里程为1871公里。

“十三五”以来,我省武九铁路、九景衢铁路以及昌赣高铁陆续通车,这三条铁路都具有十分重大的意义。

我省铁路网已形成“两小时交通圈”

2017年12月,九景衢铁路的通车结束了“瓷都”景德镇不通动车的历史,使得华中及西南地区与东南沿海地区又多了一条铁路便捷通道,同时串起了江西多个景点,成为一条品质上乘的风景铁路线。

“我是江西赣州人,赣州是离省会南昌最远的一个设区市,以前去南昌最少要坐4个多小时的火车,现在有了昌赣高铁,只需2个小时就可以到达,实在是太方便了!”在南昌工作的赣州人万先生有感而发。

如今,从省会南昌出发,北至九江,南至赣州,乘坐火车出发,两小时就能抵达,我省铁路网已经形成“两小时交通圈”,为经济的发展带来极为有利的影响,给赣鄱大地注入了新的动力。

“十四五”再发力 我省铁路建设将有新进展

今年是“十三五”的收官之年,目前江西境内在建的铁路项目共有4个,分别是赣州至深圳铁路江西段(赣深高铁)、安庆至九江铁路江西段(安九高铁)、南昌至景德镇至黄山铁路(昌景黄高铁)、兴国至泉州铁路(兴泉铁路)。

根据国铁集团安排,今年江西境内没有铁路新线开通运营,但明年有两个项目(兴泉铁路和赣深高铁)计划开通运营。作为昌赣高铁的向南延伸,赣深高铁通车后将在珠三角和长三角之间形成一条最为便捷、顺直的快速客运通道,将大大缩短江西、长三角与珠三角、粤港澳大湾区的时空距离;兴泉铁路通车后,将使海峡西岸经济区铁路网得到进一步完善,同时结束江西宁都、石城两个县和福建宁化、德化等6个县不通火车的历史,对服务老区经济社会发展、巩固脱贫攻坚成果具有重要而深远的意义。


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