纯电高端智能电动跨界SUV新兵 博郡iV6颜值爆表

来源:江西网络广播电视台 编辑:华瑞 发布: 2019-10-16 15:50
博郡iV6最高带电量超过90kWh,NEDC综合工况续航里程超600公里,其风阻系数低于0.27,高速行驶下续航也可超过500公里。同时,iV6具备全面OTA功能,支持11大控件持续升级迭代,并且还拥有完备的生态体系和多达14项智能辅助驾驶功能的L2+级自动驾驶系统。

“汽车作为一款特殊的商品,涉及顾客的生命安全,必须满足十年以上在各种环境下的使用要求,这就要求其产品的开发和生产必须严格遵循内在的规律。”作为一个专注整车性能开发,拥有20余年汽车行业经验的“老汽车人”,黄希鸣认为,“目前在新能源领域,弥漫着一股浮躁之风,大多数人对造车速度的痴迷远远大于对造车技术的关注。在这股大潮中,博郡汽车不炒作,不追逐短期利益,不把顾客当成小白鼠,而是始终怀着敬畏之心,严格遵循造车规律,以精益求精的工匠精神打造顾客信得过的产品。”

博郡iV6的外观造型非常具有未来感,前脸采用的是全封闭式设计,大灯造型相当抢眼,就像是好看的宝石一样,非常修长美丽,内部构造反映了极强的科技感,细心的车迷朋友肯定已经发现了,在大灯下方还有一条横线状的雾灯,该车的中网虽然取消,但依旧在车牌下方打造出了横线状的进气格栅,方便空气流通进行散热,同时也给前脸增添了不少美观时尚。

博iV6这台车的长度为4700MM,而轴距为2900MM,该车的尺寸还未具体公布,但是看上去还是比较接近中型轿跑的样子,车尾部的尾灯结构比较复杂,看起来极具科幻性,并且有类似于小鸭尾的尾翼设计,能够稳定气流并且降低风阻,从而让车辆跑得更快,尾部车灯造型提升了辨识度,同时也带来了极强的豪华感。

博郡iV6定位中高端智能电动跨界SUV,采用i-MP平台,车长4.7米,轴距2.9米,最高带电量超90度,NEDC综合工况续航里程超过600公里。风阻系数0.27,高速行驶下续航500公里。具有OTA升级功能,拥有完备的生态体系和14项智能辅助驾驶功能的L2+级自动驾驶系统。预计2020年初大量交付。

博郡iV6最高带电量超过90kWh,NEDC综合工况续航里程超600公里,其风阻系数低于0.27,高速行驶下续航也可超过500公里。同时,iV6具备全面OTA功能,支持11大控件持续升级迭代,并且还拥有完备的生态体系和多达14项智能辅助驾驶功能的L2+级自动驾驶系统。

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