到2025年 北上广深纳入南昌5小时高铁圈

江西出台高铁经济带发展规划,构建“一核四枢纽、两轴四板块”空间结构

来源:江西晨报 编辑:杜羚 发布: 2019-10-09 08:19
高铁正在极大地改变时空,深刻影响要素配置方式和区域经济地理格局。为抢抓江西进入高铁时代的历史机遇,我省出台了《江西省高铁经济带发展规划(2019~2025年)》(以下简称《规划》),规划期为2019~2025年,远期展望到2035年。

▲江西省高铁经济带空间结构图

高铁正在极大地改变时空,深刻影响要素配置方式和区域经济地理格局。为抢抓江西进入高铁时代的历史机遇,我省出台了《江西省高铁经济带发展规划(2019~2025年)》(以下简称《规划》),规划期为2019~2025年,远期展望到2035年。

规划目标

实现南昌至各设区市1~2小时高铁圈

2014年,沪昆高铁的开通结束了江西没有高铁的历史。目前,昌赣、赣深、昌景黄等高铁加快建设,昌九、常岳昌、长赣、昌福等铁路前期工作加快推进。2018年,全省铁路运营里程4134公里,其中时速250公里及以上高速铁路运营里程917公里。2019年底将达1315公里,基本形成“一纵一横”高铁主骨架。

《规划》提出,到2025年,高铁营运里程超过2100公里,占全国高速铁路营运里程的比例提高至5%以上,高铁网密度提高至120公里/万平方公里,基本实现省会南昌至各设区市和武汉、长沙、合肥等长江中游城市群1~2小时,至上海、杭州、南京、广州、深圳等周边主要城市3~4小时,至北京、西安、重庆等重点城市5小时左右高铁圈。

此外,到2025年,高铁经济带重点区域集聚形成有色金属、电子信息2个超万亿产业集群,形成汽车以及航空、中医药、移动物联网、半导体照明、虚拟现实(VR)等一批超五千亿、超千亿产业集群。全省旅游接待总人数超过10亿人次、旅游总收入超过1.5万亿元。

到2035年,高铁营运里程超过3000公里,基本形成“五纵四横”高铁经济通道,全省区域经济格局进一步优化,形成内陆双向高水平开放新格局。

空间结构

着力打造沪昆、京九高铁经济发展主轴

《规划》提出,着力打造沪昆、京九高铁经济发展主轴,构建“一核四枢纽、两轴四板块”的空间结构。

在功能分区方面,将全省高铁经济带划分为高铁经济带核心区、高铁经济带拓展区和高铁经济带辐射区。其中:核心区包括11个设区市26个市辖区,拓展区包括到2025年高铁设站的39个县(市),辐射区包括未设站的35个县(市)。

交通网络

明年底前开建昌九高铁长赣高铁

高速铁路(包含城际):建成南昌至赣州高速铁路,“十三五”期间加快建设安庆至九江、赣州至深圳、南昌至景德镇至黄山高速铁路;争取2020年底前开工建设南昌至九江、长沙至赣州高速铁路;全力争取常岳昌、昌福(厦)、咸修宜吉、吉武温等高铁纳入国家新时代中长期铁路网规划和“十四五”铁路发展规划;启动六安至景德镇、景德镇至鹰潭至瑞金至梅州、赣州至广州赣韶段、吉安至井冈山至衡阳高速铁路项目规划研究工作。

普通铁路:建成蒙华铁路岳阳至吉安段,“十三五”期间加快建设兴国至泉州铁路;2020年底前争取开工建设瑞梅铁路;全力争取九江至池州、郴州至赣州铁路项目纳入国家新时代中长期铁路网规划和“十四五”铁路发展规划;启动铜九铁路扩能改造项目规划研究工作。

公路:建成昌九改扩建、兴赣北延、萍乡至莲花、抚州东外环、铜鼓至万载高速宜丰联络线、上饶至浦城、婺源至赣皖界、大广高速吉安至南康至龙南段扩容、宜春至大余、寻乌至龙川、南昌西二环、贵溪至资溪、武宁至通山、沪昆高速梨园至东乡及樟树至金鱼石段扩容、信丰至南雄、南昌至南丰(赣闽界)、赣州至安远等高速公路项目,开工建设通城至铜鼓、兴国至桂东(赣湘界)等高速公路项目。

水运:建成长江中游(武汉至安庆段)6米深水航道、赣江和信江规划的高等级航道;大力推进九江江海直达区域性航运中心建设等等。 

机场:建成南昌昌北国际机场三期扩建(含T2航站楼C指廊延伸工程)及TI航站楼改造工程,建成吉安井冈山机场、赣州黄金机场、宜春明月山机场等改扩建以及九江机场改造工程,开工建设瑞金机场、抚州机场、上饶三清山机场扩建,争取景德镇机场迁建工程纳入国家“十四五”规划,启动赣州黄金机场三期工程前期工作;加快建设安福、高安、共青城、靖安、浮梁、宁都等一批通用机场。

城市轨道交通:建成南昌城市轨道交通2号线、3号线和4号线工程,开工建设1号线北延和2号线东延工程,争取南昌城市轨道交通第三轮建设规划获国家批复,积极开展赣州、九江、上饶城市轨道交通规划研究工作。

综合交通枢纽:建成南昌东站、昌北机场、九江庐山站、赣州西站、吉安西站等现代综合客运枢纽,加快推进南昌向塘、赣州南康、南昌乐化、九江彭泽等一批综合货运枢纽场站建设。

旅游发展

打造一批高铁旅游精品线路

《规划》提出,完善以高铁为主轴的立体旅游交通网络,整合提升高铁沿线自然风光、历史人文、民俗风情等旅游资源,打造环鄱阳湖生态休闲旅游圈、赣中南红色旅游区、赣东北山水休闲旅游区、赣西康养度假旅游区。

加强旅游产品联动开发。规划出“南昌至九江高铁一日游”“南昌至抚州高铁一日游”“南昌至赣州高铁两日游”“南昌至井冈山高铁三日游”等符合游客心理需求的中短途产品,吸引珠三角、长三角等主要客源市场,做好专场旅游推介。支持建设一批高铁沿线产业基础好、发展潜力大的特色旅游小镇。

《规划》提出,打造海昏侯博物馆、八一主题公园、传统村落、康养(温泉)小镇、客家围屋等旅游开发重点项目。把汉代海昏侯国考古遗址公园打造成为世界级遗址公园旅游目的地,成为江西文化的“新名片”和南昌建设国际大都市的“引爆点”。重点打造八一红色主题游,将八一南昌起义纪念馆一馆五旧址、新四军馆、滕王阁、绳金塔街区等景区串联。

此外,打造一批高铁旅游精品线路,包括绿水青山精品旅游线路、红色旅游精品旅游线路、特色文化精品旅游线路、康养休闲精品旅游线路、乡村旅游精品线路。

高铁新区

建设南昌高铁新区等高铁新城新区

科学引导高铁新区新城建设。坚持分类引导、因城施策,分期分类开发建设高铁新城(区),建设各具特色的高铁新城和临站经济。以人口密度、工业产出强度和资源环境承载力为基准,科学规划建设高铁新城(区),严格控制新增建设用地规模,有效开发利用地下空间,防止城市规模盲目扩大、城市边界无序蔓延。

《规划》提出,建设南昌高铁新区、上饶高铁经济试验区、赣州高铁新区、九江高铁经济试验区、萍乡高铁新区、宜春高铁新城、吉安高铁经济试验区、抚州高铁新区、新余高铁新区、鹰潭高铁新区、景德镇高铁商务区。

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