成功路上,就要“天天向上”!哈弗F7给你前进的力量

来源:江西网络广播电视台 编辑:华瑞 发布: 2019-08-20 11:39
结语: 尽管三款车都是SUV中的佼佼者,但是通过刚才我们的对比结果,很轻易的就能看出哈弗F7的优势,日产奇骏舒适至上,高配车型的智能设备比较出彩,但动力和驾驶感受和哈弗F7对比就显得一般般;

由湖南卫视推出的大型礼仪娱乐脱口秀节目《天天向上》自2008年8月4日首播至今已经陪伴了大家11年,节目通过各种形式来传播中国千年礼仪之邦的礼仪文化,它的主题固定为礼仪公德知识,在内容上使用风格各样的嘉宾秀融合脱口秀的形式开场,用栏目剧的形式来演绎和诠释生活中常见的礼仪知识。再加上跨国界的嘉宾访谈互动环节,让国人更加掌握文明礼仪。同时节目进行过程中除了访谈之外,还穿插进行歌唱、舞蹈、情境表演、与场内观众互动等。在一种节目形态中,融合了多种节目的类型与元素,集多种特点于一身,所以它能够这十余年间成为综艺界的佼佼者,一直都深受广大观众的欢迎。

“竞争力强”在当代一直是各行各业的主题,除了综艺界,在汽车界也表现的只强不弱,众所周知,目前中国的车市总体来说正处于“寒潮”时期,竞争空前强烈,当然,在激烈的角逐中,一些优秀的产品也被筛选出来,就像哈弗F7、CR-V和奇骏这三款车就往往成为最后的几个选项,那么对于消费者主力已经变成90后的今天,年轻人们应该如何选择呢?下面我们就通过对比来寻找答案。。

动力比拼,谁的速度“快人一等”

开车出行,大家所关注的最基本的问题就是动力问题,因为只有动力足够才能够随心所欲,不被拘束,完美体验驾驶的快感。

哈弗F7拥有着被评为中国十佳的1.5GDIT发动机,169匹马力足够强劲再配合世界十佳的7速湿式双离合变速器,动力和平顺性俱佳。如果还不满意,还有2.0GDIT车型可以选择,224匹马力足够随心所欲。

反观本田CR-V,它的1.5T发动机已经从机油增多的阴影中走了出来,拥有着193匹马力,匹配6挡手动或CVT无级变速箱。另外,CR-V还有2.0L+电机的混动版本,配合E-CVT无级变速箱,动力表现出色,但价格也更高。

自吸当道的日产奇骏的2.0L发动机拥有154匹马力,2.5L发动机拥有186匹马力,均匹配可以模拟7速的CVT变速箱。虽然数据表现不算出色,但自吸情怀同样让它有了一大批拥趸。

通过对比三款车型的动力我们不难发现,哈弗F7拥有着比较明显的优势,即便和CR-V备受推崇的1.5T发动机(行业内一直流行这一句话:本田是买发动机送车)作对比,也是互有输赢,最大马力CR-V占优,峰值扭矩哈弗F7又要领先一大截。再和奇骏2.0排量的发动机作对比,哈弗F7的 2.0GDIT发动机可以说是完胜,其实不止是2.0L发动机,即便是奇骏排量更高的2.5L发动机,动力数据在哈弗F7面前也只能是个“弟弟”。而且还有一个重点不能忽略,无论是CR-V还是奇骏,他们乞丐版的售价就在哈弗F7的顶配车型之上了,三款车的性价比如何,一目了然。

操控比拼,谁才“得心应手”

相对于动力的追求,追求驾驶质感则更显得“高级”一点,因为驾驶质感相比动力而言更能反应出一家车企对车辆的调校功力,从动力匹配到底盘调校,极致操控不是说说而已。

哈弗F7

采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的哈弗F7的双独立悬架设计让底盘更平稳、滤震性更好,可以提供更加舒适的驾乘感受。再加上大师级水准的专属底盘调校,历经30余种不同工况的测试以及多达125套组合设计验证,最终实现了整车高性能与舒适性的完美结合,可以满足各类用户不同的驾驶习惯。

使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的本田CR-V在稳定性和可靠性方面非常出色。但因为整体偏舒适性的调校,激烈驾驶时侧倾略大,驾驶者的信心会大打折扣。

本田CRV

采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架的设计的日产奇骏可是出了名的大沙发,舒适性毋庸置疑。调教是舒适性的风格,这与它家用车的定位是符合的。在日常的行车中,能够很好过滤掉细小的震动,不过激烈驾驶的时候,侧倾的抑制不够出色,支撑性比同级别车型稍微差点。

日产奇骏

综合而言,无论是驾乘舒适度还是操控性能,哈弗F7都是三款车中的最优选择。

智能比拼,谁才懂你心意

出行途中尤其是独自出行,如果拥有一辆超级懂你的座驾,随时随地为你服务那绝对是极好的。

配备了同级领先的智能交互系统的哈弗F7集超级语境识别、车联网、在线娱乐等功能于一身,用AI赋予汽车智慧,将智能出行玩出新高度。哈弗F7拥有着识别率高达97%的智能语音,能聪明理解并执行各种行车指令,除了能实现空调、车窗、天窗、导航、音乐、电台、电话等12类车载功能的控制,还能实现不同车窗的全开、半开功能。在线娱乐系统更是提供了2000万+在线QQ音乐、10万档考拉FM电台节目、在线新闻资讯等海量原生内容,让初秋的自驾旅程更加丰富多彩。

而本田CR-V的车内多媒体系统貌似并没有完全获得智能化的“洗礼”。仅有高配版才拥有车联网功能,有不少车友反映CR-V的语音交互功能实际体验效果并不理想,还有提高的空间。

日产奇骏的高配车型同样拥有智能互联系统,导航、手机投射、影音播放、全景影像等多项功能一应俱全,实际使用体验上,日产奇骏的互联智能导航系统功能全面,不但手机投射能力到位,AVM等功能也更为实用,表现加分。但这些配置仅限于高配车型,相较于哈弗F7更低配置版本的车型上就能享受到这些功能,奇骏在整体性价比上差了一大截。

再把三款车放在一起对比,哈弗F7的优势首先体现在智能互联功能更加强大,其次也是最重要的,这款车的性价比太高了,还是那句话,15万左右我们买不到CR-V和奇骏的乞丐版,但却已经可以拿下哈弗F7的顶配车型了。

结语:

尽管三款车都是SUV中的佼佼者,但是通过刚才我们的对比结果,很轻易的就能看出哈弗F7的优势,日产奇骏舒适至上,高配车型的智能设备比较出彩,但动力和驾驶感受和哈弗F7对比就显得一般般;本田CR-V动力出色,操控轻松,但其他方面略显平庸,而哈弗F7的动力性能出众,驾驶质感优秀,智能互联设备的表现更是从三款产品中脱颖而出,可谓产品力十足,同时在价格方面也是最为亲民,所以无论从哪方面来说都指向了一点——哈弗F7才是最适合年轻人的座驾!

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