南昌市洪都高架“肠梗阻”追踪:已建道路尚未形成路网体系(图)

来源:江西网络广播电视台 记者:良保 编辑:陈大圣 发布: 2019-07-26 10:59
  日前,本网报道《快速路快不起来 南昌洪都大道高架现“肠梗阻”》一文后,引起了相关部门的重视。南昌市自然资源局表示,九洲高架与洪都高架拥堵原因在于已建设运行的道路还未形成路网体系。

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洪都高架与九洲高架交接处拥堵

江西网络广播电视台讯(记者 良保 见习记者 刘起福)日前,本网报道《快速路快不起来 南昌洪都大道高架现“肠梗阻”》一文后,引起了南昌市相关部门的重视。南昌市自然资源局表示,九洲高架与洪都高架拥堵原因在于已建设运行的道路还未形成路网体系。

释疑:主道未连通 非道路中间楼房未拆所致

探究九洲高架与洪都高架主道未连通的主要原因,不少车主猜测是因为道路中间拆不掉的楼房所致。

“不是因为房屋未拆除,规划中本身就是两条匝道将洪都高架与九洲高架连接。” 南昌市城投公司洪都大道快速化项目部罗明总经理告诉记者。

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九洲高架主干线东延工程尚未开建

“根据规划,九洲高架快速路主线将穿过洪都大道,继续向东对接新溪桥快速路,并延伸至南昌高铁东站附近。” 罗明介绍,九洲高架的5条车道中,2条作为转向匝道已与洪都高架完成了对接,其余3条主干线为东延工程。

“由于建设时序的安排,九洲高架快速路主线东延在洪都大道处停止建设。” 罗明表示,一旦九洲高架东延工程开建,这栋楼是一定会拆除的。

真相:已建设运行道路尚未完全形成路网

既然九洲高架与洪都高架未连通不是因为道路中间的楼房所致,那么,此处为什么会变得如此拥堵?

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匝1、匝2、匝3已开通

“九洲高架与洪都高架交接处共规划设计了7条转向匝道,近期仅建设3条,其余匝道均未建设。”南昌市自然资源局表示,同时,由于九洲高架和洪都高架两条道路都分布在中心城较为核心的区域,交通吸发量较大,导致城市大量交通涌入已建成的快速路系统,局部路段或节点产生了拥堵。

根据南昌市的干线路网规划,南昌将打造“十横十纵”基础上的“三环多射”路网格局。但是南昌市已建成及在建的干线道路只占规划的干线路网系统总规模的约41%,导致已建设运行的道路未成网成系统,不具备调节和均衡车流的能力。这也是造成许多道路拥堵的原因。

举措:尽快启动东延工程及匝道建设

那如何来缓解目前的拥堵问题?南昌市自然资源局表示,将尽快启动九洲高架快速路东延工程建设,加速建设待建的转向匝道,解决九洲高架在此立交节点上由西向东主交通流的瓶颈效应。同时,加快洪都高架地面道路及匝道的建设,尽快开放下行分流匝道及地面道路。

“在该立交节点按规划建成之前,我们建议加强交通管理,并采取临时措施。”南昌市自然资源局相关工作人员告诉记者,目前,南昌市交管部门正开展该节点的交通管理措施的研究工作。

此外,南昌市自然资源局建议持续加快全市干线路网建设步伐,尽早构建形成完善合理的快速路网体系,以满足南昌市城市化进程中快速增长的交通需求。

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