快速路快不起来 南昌洪都大道高架现“肠梗阻”

来源:江西网络广播电视台 记者:良保 编辑:陈大圣 发布: 2019-07-10 10:04
  洪都大道高架快速路连接九洲高架每逢上下班高峰必堵,犹如一个“肠梗阻”,严重影响了这条快速路的通行能力。

江西网络广播电视台讯(记者 良保 见习记者 刘起福)南昌洪都大道高架快速路作为城市一环的交通网络体系主骨架,开通后着实提升了城市道路通行能力,方便了周围市民。

然而,走过这条路的司机朋友发现,洪都大道高架快速路与九洲高架连接处突然变窄,每逢上下班高峰期此处必堵,犹如一个“肠梗阻”,严重影响了这条快速路的通行能力。

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洪都大道高架快速路连接九洲高架车辆排成“长龙”

现状

2分钟路程堵上15分钟

近日,不少市民向记者反映,洪都大道高架快速路连接九洲高架每逢上下班高峰必堵,堵上15分钟是常有的事。

记者在上班高峰时来到该处看到,在洪都大道高架由北往南路面上,最宽处是5车道,而连接九洲高架时变成了2车道,车辆已排成“长龙”,一直堵到距离路口500多米开外。

“每次到了这个路口必堵,有时要等十几分钟,本来若不堵的时候全程才不过二十几分钟,”家住南昌新建区的市民王先生在洪都大道这边上班,他向记者反映,洪都大道高架快速路开通后,给自己上下班带来了极大的便利,但就是每次高峰期开车到洪都大道高架快速路连接九洲高架处时必堵。

市民陈先生谈起自己的经历时说:“上周去象湖办完事回来,被堵在上快速路的路口,2分钟能走完的路硬是15分钟才过这个口子。”

对此,网友也有话说:“车辆争相向前,秩序大乱,不知道设计者是怎么考虑的,刚开通就堵得一塌糊涂,以后就更糟糕了。”

“南昌九洲高架与洪都大道高架衔接处就是一个设计败笔啊!哪有环线衔接处靠辅道来连接的,太失败的设计。”网友“摄影师挥洒”吐槽到。

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洪都大道高架快速路连接九洲高架主道被堵

调查

快速路主道尚未连通

据数据显示,南昌洪都大道日交通量达40000辆以上,长期霸占南昌市“最拥堵道路”。如此大的交通需求,高架连接处却只修建了两条支道,不禁让市民感到困惑。

谈起洪都大道高架快速路连接九洲高架拥堵的原因,住在附近的市民舒先生说:“规划的问题,主干道还没有接通。”

对于舒先生的看法,有车主表示赞同,但更多的车主猜测造成拥堵的原因是那栋道路中间拆不掉的楼房所致。

记者在现场看到,洪都大道高架快速路与九洲高架的主道上,留有还没有修完的高架接口,接口处一栋建筑立在其中。

调查中记者了解到,这栋耸立在洪都大道高架快速路连接九洲高架中间的楼房原来是南昌电信局青云谱分局的房子,现已人去楼空。

此外,南昌交警部门认为,造成洪都大道高架快速路连接九洲高架拥堵的原因还有一个,就是洪都大道上没有直接转向九洲高架的匝道,车辆要上九洲高架就只能先上洪都高架快速路,然后再上九洲高架。

“如果洪都高架快速路下面设计有路能直接转弯上九洲高架,那么洪都大道高架快速路连接九洲高架也不会这么拥堵。”南昌市交管局青云谱交警大队民警告诉记者。

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耸立在洪都大道高架快速路与九洲高架中间的楼房(红圈处)

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洪都大道高架快速路与九洲高架仅靠支道连通

声音

设计原因还是拆迁延阻?

出现“肠梗阻”,究竟是规划出了问题,还是这栋没拆迁的楼房导致工程未完待续所致?

为此,记者向南昌市规划局和南昌电信局青云谱分局了解相关情况,均没有得到正面回答。

“高架快速路是民生工程,因为个别事件和个别原因,导致快速路添堵,说明有关部门工作做得还不到位,是作风问题,也是工作能力问题。”江西省社科院特约副研究员吴敏认为。

江西财经大学老师邹永军则表示,如果是拆迁问题导致洪都大道高架快速路连接九洲高架拥堵,那么根据社会利益、公众需要可以强制拆除,若对方对赔偿不满意可以向法院起诉,政府应该配合。

“如果是规划问题,那么这是规划短视,有关部门应该检视存在的问题,在施工建设过程中予以矫正和完善,补齐短板。”吴敏表示。

另外,邹永军建议,在设计环线时,一定要考虑环线与环线之间的连联通,“如果环线与环线之间联通点不多,那么高架就会变成空中停车场。”

洪都大道高架快速路连接九洲高架拥堵问题何在,如何解决?本网将继续关注。

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