明年底赣江三级通航目标完成

来源:江西日报 编辑:徐子萌 发布: 2018-12-23 09:36
根据全省“十三五”水运发展目标任务,未来几年,我省将以“两江两港”(赣江、信江,九江港、南昌港)为核心,“两横一纵”(长江江西段、赣江、信江)高等级航道建设为重点,确保实现全省高等级航道达到995公里,将九江港打造为超亿吨大港、南昌港建设为亿吨大港。

近年来,我省众多水运项目陆续上马。目前,省港投集团正在建设赣江新干航电枢纽、赣江井冈山航电枢纽等五大项目。包括九江港彭泽港区红光作业区综合枢纽物流园、南昌龙头岗综合枢纽物流园等在内的6个项目,正在开展前期工作。2019年,省交通运输部门拟投资约40亿元用于水运项目建设。

根据全省“十三五”水运发展目标任务,未来几年,我省将以“两江两港”(赣江、信江,九江港、南昌港)为核心,“两横一纵”(长江江西段、赣江、信江)高等级航道建设为重点,确保实现全省高等级航道达到995公里,将九江港打造为超亿吨大港、南昌港建设为亿吨大港。加快高等级航道建设,将原计划到2020年底实现赣江三级通航的目标,提前至2019年底完成。将原计划到2022年底实现信江三级通航的目标,提前至2020年底完成。

融资方面,省港投公司已获银行授信130亿元,成功发行我省第一单水运行业项目债务融资工具(2亿元中期票据),票面利率仅为3.68%,利率创下了全国同时期同评级同期限的市场最低水平,为江西水运建设进入债务融资市场开了好头。为充分激活社会资本,赣江井冈山航电枢纽、红光作业区综合枢纽码头一期工程采用PPP模式建设,吸引社会资本参与水运建设,实现水运多元投资、良性发展。

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